martes, 28 de diciembre de 2010

Real Decreto 39/1997, de 17 de enero


Real Decreto 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención.

Artículo 37. Funciones de nivel superior.

1. Las funciones correspondientes al nivel superior son las siguientes:

a. Las funciones señaladas en el apartado 1 del artículo anterior, con excepción de la indicada en el párrafo h.

b. La realización de aquellas evaluaciones de riesgos cuyo desarrollo exija:

1. El establecimiento de una estrategia de medición para asegurar que los resultados obtenidos caracterizan efectivamente la situación que se valora, o

2. Una interpretación o aplicación no mecánica de los criterios de evaluación.

c. La formación e información de carácter general, a todos los niveles, y en las materias propias de su área de especialización.

d. La planificación de la acción preventiva a desarrollar en las situaciones en las que el control o reducción de los riesgos supone la realización de actividades diferentes, que implican la intervención de distintos especialistas.

e. La vigilancia y control de la salud de los trabajadores en los términos señalados en el apartado 3 de este artículo.

2. Para desempeñar las funciones relacionadas en el apartado anterior será preciso contar con una titulación universitaria oficial y poseer una formación mínima acreditada por una universidad con el contenido especificado en el programa a que se refiere el ANEXO VI, cuyo desarrollo tendrá una duración no inferior a seiscientas horas y una distribución horaria adecuada a cada proyecto formativo, respetando la establecida en el anexo citado.

miércoles, 15 de diciembre de 2010

atención a los billetes deteriorados


- martes 14 de diciembre de 2010, 16:40

Mire en su cartera y saque un billete. Lo más probable es que esté arrugado, sucio, o incluso tenga una esquina doblada o rota. Si es así, corra a su banco y cámbielo por uno nuevo, porque en sólo unos días perderá su valor. El 1 de enero de 2011, entrará en vigor una orden del Banco Central Europeo que obliga a todas las entidades financieras a retirar todos los billetes en mal estado que estén en circulación.

Billetes puros y auténticos
El propósito no es otro que conservar la pureza y, lo más importante, la autenticidad de los billetes que circulan por la UE. Sólo en el primer trimestre de este año, se interceptaron casi 400.000 billetes falsos en la eurozona, en su mayoría 20 y 50 euros. Para camuflarlos y mezclarlos con la moneda de curso legal, los falsificadores se aprovechan del mal estado de conservación del efectivo en la mayoría de los países donde opera la moneda única. Así que se acabó eso de coger el dinero de cualquier forma, arrugarlo o doblarlo en cuatro partes hasta que lo hacemos caber en el bolsillo pequeño del pantalón.

[Relacionado: Vivir sin dinero es posible]

Con la nueva normativa, los bancos deberán retirar los billetes que no cumplan esos requisitos mínimos de calidad y estarán obligados a distribuir billetes en buen estado y que hayan sido previamente autenticados. Para ello, las entidades financieras deberán comprobar el efectivo que mantiene intactos el hilo de seguridad, la banda holográfica, la marca de agua, la banda iridiscente, o la tinta de color variable.

Reciclaje para los billetes
La orden del Banco Central Europeo provocará que en los próximos meses cientos de miles de billetes dejen de tener valor. Sin embargo, la medida no supondrá un daño extra al medio ambiente, ya que no serán destruidos y sustituidos por otros nuevos, sino reciclados. Según la directiva europea, todos los bancos y cajas deberán o bien tener un dispositivo de reciclaje en la propia oficina o tramitar ese servicio con una empresa especializada, como Talaris, compañía líder del sector, que se deshace cada día de más de 500 millones de billetes defectuosos en todo el mundo.

El efectivo, un pago seguro
Sin embargo, y pese al cuidado que pone la UE con las falsificaciones, la probabilidad de ser víctima de una estafa con billetes es menor que al realizar un pago con una transacción electrónica, ya sea con tarjeta de crédito o Internet. De hecho, el dinero en efectivo continúa siendo el medio de pago más seguro y preferido por más de la mitad de los consumidores europeos.

martes, 12 de octubre de 2010

BUENO/VALE/DE ACUERDO:¿AHORA QUÉ VIENE?

La cuestión es que la huelga no se hace contra nada, en absoluto, es un pacto entre caballeros, ante el descontento general el mejor librado es el partido de la oposición. Se acercan la elecciones, primero las catalanas despues vendran las del resto del territorio español. Por lo que este descontento general había que canalizarlo, en el periodo que transcurre entre el verano y las primeras elecciones , a través de los sindicatos; antes de que discurriera a través del voto de castigo al partido que gobierna.
Por lo anteriormente expuesto entiendo la postura de las secciones sindicales que representan a los sindicatos de clase convocantes de la huelga.

domingo, 5 de septiembre de 2010

En China los autobuses pasan por encima de los coches







En China los autobuses pasan por encima de los coches
Por Eloísa López
¿Pasas por un túnel o es el túnel el que pasa por encima de ti? Si conduces por China la respuesta a este interrogante puede ser la opción, porque allí han desarrollado una idea revolucionaria para aligerar el transporte público por carretera: los autobuses que circulan por encima de los coches.Autobuses híbridos, anfibios y que se convierten en trenes para circular sobre raíles. Son muchas las noticias sorprendentes sobre la evolución del transporte público, pero los ingenieros no dejan de maravillarnos con sus creaciones. Los últimos en saltar a la palestra han sido los autobuses que circulan por encima de los coches. Detrás de este invento están los científicos chinos, que se han puesto manos a la obra para intentar solucionar el caos circulatorio que se vive en las grandes ciudades del gigante asiático. Y la idea parece que ha gustado.Dos carrilesSe trata de un autobús que ocupa el espacio de dos carriles y que se mueve por algo parecido a unos raíles instalados a los lados de la carretera. Cada uno de estos autobuses tendría capacidad para unos 1.200 pasajeros y podría alcanzar una velocidad de hasta 40 kilómetros por hora.No son el colmo de la velocidad, pero suponen una ventaja comparativa al aprovechar las infraestructuras de carretera ya existentes y evitar los atascos que suelen producirse en hora punta en estas vías. Las estimaciones que manejan los responsables de este proyecto indican que se reduciría la congestión de las carreteras entre un 25% y un 30%.Energía solarComo fuente de propulsión, estos autobuses combinan el uso de la energía que recogen a través de los paneles solares instalados en su techo y en el de las paradas, con la que absorben de la red eléctrica local cuando no logran generar energía suficiente. De este modo, además de reducir la emisión de CO2 del resto de vehículos por su contribución a paliar los atascos, se convierte en un transporte público más respetuoso con el medio ambiente que los autobuses tradicionales.Los inventores de este autobús elevado afirman que su gran capacidad le permite reemplazar a 40 autobuses convencionales, ahorrando las 860 toneladas de combustible que esos vehículos consumirían anualmente y reduciendo en 2.640 toneladas las emisiones de dióxido de carbono al medio ambiente.Ahorro significativoEl coste de construir uno de estos autobuses y de los trabajos necesarios para acondicionar un tramo de cuarenta kilómetros es de unos 5,7 millones de euros, lo que no llega ni a la décima parte de la inversión necesaria para construir una línea de metro de las mismas dimensiones.Si se cumplen todos los plazos, a finales de año se pondrá en marcha la primera experiencia piloto en un distrito de Beijing con una ruta que tendrá 9 kilómetros de longitud.Y tú, ¿te atreverías a conducir tranquilamente en una carretera por la que circularan estos mastodontes elevados?

Fuente:http://es.cars.yahoo.com/02092010/65/china-autobuses-pasan-coches.html

miércoles, 19 de mayo de 2010

miércoles, 5 de mayo de 2010

COMPARTIR EL TIEMPO LIBRE







¿ESTARIAS A FAVOR DE UN CUADRO DE SERVICOS QUE PERMITA DESCANSAR TODOS LOS FINES DE SEMANA, CREANDO UNA BOLSA DE TRABAJO CON LOS ASPIRANTES A ENTRAR EN LA EMPRESA?



martes, 27 de abril de 2010

FELIZ ANIVERSARIO








La cuadratura del círculo
Estamos de enhorabuena, hemos conseguido que unos compañeros que inicialmente no tienen nada en común entre sí, se unan en el comité para defender nuestros intereses de forma desinteresada, estos compañeros tienen perfiles tan dispares como: mando intermedio, liberado sindical , ex consejero, técnico…, entre sus logros más recientes se encuentra el haber convencido a la dirección de la empresa para aumentar el número de aspirantes a entrar como conductor, de 50 a 75, con la finalidad de que, no sólo entren los mejor cualificados, sino también aquellos hijos de socios-trabajadores que no tuvieron la oportunidad de formarse mejor y obtener alguna experiencia para ingresar en la mayor empresa de economía social de canarias. También debemos congratularnos por un cuadro de servicios que redistrubuye el trabajo y, entre otros beneficios empresariales, por
Externalizar :
1Mantenimiento de baterías, Neumáticos, paradas, Aire acondicionado...
2Servicio médico
3Conductor de maniobras
4Recaudación
5Limpieza
6Microelectrónica
7Comida de empresa
8Venta de bonos
9Información al cliente
10...

domingo, 11 de abril de 2010

SOMOS EL CAMBIO

ENCUENTRA LA DIFERENCIA








sábado, 3 de abril de 2010

lunes, 1 de febrero de 2010